| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Гараж Тюнинг надо поставить 2 цилиндра (на дио35) |
| надо поставить 2 цилиндра |
Дата: Четверг, 22.11.2012, 12:31 | Сообщение # 16
Не могу утверждать.. но по идее.. вариант Жеки гораздо реальнее.. ибо найти плиту такой толщины как на фото... нереально. А вынести тем более.
Вообще вопрос у. Меня цель реализации 2 х цилиндров? 
 |
Дата: Четверг, 22.11.2012, 14:17 | Сообщение # 18
а бюджета нет. Делать будем из того что найдём. Ну там на мелкие расходы есть немного в пределах 5 тысяч.
Добавлено (22.11.2012, 14:17)
|
Дата: Четверг, 22.11.2012, 15:18 | Сообщение # 20
лёха, не надо только про шпонку. Там всё сидит на конусе и его хрен с места сорвёшь. А шпонку срывает если гайка плохо затянута.
Добавлено (22.11.2012, 15:18)
|
Дата: Четверг, 22.11.2012, 15:20 | Сообщение # 21
|
Дата: Четверг, 22.11.2012, 15:25 | Сообщение # 22
вадим...шестирни вот так разрывает
 а ты говоришь цепь...забудь)) без токарно-фрезерных работ ты даже из двух картеров ничего не соберешь. "Пришел...увидел...победил"
|
Дата: Четверг, 22.11.2012, 15:38 | Сообщение # 23
Придумал злобный способ сращивания двух моторов.
Берем два одинаковых мотора, ставим их рядом паралельно друг другу. С левого мотора снимаем генератор, а с правого вариатор. Коленвалы соединяем муфтой (как?- хбз). Картер правого двигателя отпиливаем часть где вариатор. Картера соединяем (хбз как). Систему зажигания делаем одну, т.е. коммут один, катушки две. Карбы отдельные, всё остальное отдельное. Как все это синхронить? хбз. Нахуя это нужно? хбз ЫЫЫЫЫЫ   
|
Дата: Четверг, 22.11.2012, 16:10 | Сообщение # 25
навари на чугунную рубашку чугунные листы и будет водянка))))))
"Пришел...увидел...победил"
|
Дата: Четверг, 22.11.2012, 20:00 | Сообщение # 28
Quote (Вадим) так и сделаю если ты так заваришь, будет ссать из-за всех щелей чугун надо в спец газе варить... "Пришел...увидел...победил"
|
Дата: Четверг, 22.11.2012, 20:23 | Сообщение # 30
KiteDesign, защитный газ нужен, но это мелочи,.. его найти можно. и аргон пойдет, дело в другом.. предварительный нагрев в песке, сохранение температуры во время сварки.. нагрев и остывание детали в песке с печью...
Короче нереальный гемор, при чем ещё проверять надо поле всего этого, и как показывает практика... подваривать придется.
|
| |||
