outlaw, ну ты правильно рассуждаешь! Респект! В России дорог нет- только направления... потому надо брать технику на больших колёсах, но это, в основном, китай. На нём, кстати, можно довольно просто движки менять- унифицированность потрясающая :) А с японками- на ум только хонда лид 50/90 приходят. Даже где- то есть скан придорки подложной- "на 50" А про грузики/ ремень согласен. Там, вроде, от дио 18 (тонкий вал) должно подойти... а это уже можно мультивар ставить... хотя он, зараза, денег стоит... но поменять и отревизировать/ подпилить родной ничего не мешает.
шайбу "душилку" снять , Малосовский комутатор до 14000 об/мин, ремень ,грузики, выхлопную прочистить , карб отрегулировать. вроде всё 80 км\ч может возьмёт
Он и без малосевского возьмёт... а трубу, бывает только вскрытием лечить можно. Мне вот ещё интересно, что за шайба такая "душилка" + к твоему списку: запилить цпг.
Попутно: какая марка именно двигателя на мопедке- то?
движке 100 кубов - уже права А же нужны, девочка об этом задумывалась?
полностью согласен с outlaw,но токо одна проблема когда тебя ловят на радар,на радаре 85-90км/ч,а у тебя на спидаке 60 МАКС. и тут дядя мельт спрашивает как это так???(заипался я уже так мазаться)
Добавлено (24.06.2009, 00:08) --------------------------------------------- опасно ездить на таком скуте,с такой двигой...рама легкая сильно.... )))(это равносильно что в ОКУШКУ засунуть двигу V-8, объемом 3литра от импрезы какой-нить турбированной:D )
(это равносильно что в ОКУШКУ засунуть двигу V-8, объемом 3литра от импрезы какой-нить турбированной:D )
Чтобы такую разницу получить- придётся Тмакс 500 двиг вкатить вместо родного полтишка. Короче: переделка, связанная с заменой двигателя на более кубатурный сопряжена с определёнными трудностями, оплата которых может превзойти стоимость альтернативного, изначально "кубатурного" скутера. И ещё короче: можно, но геморно и дорого :)
а интересно как ты отмажеся если тебя поимают на радар современый где фоткают сразу(а взаде машин нету),сматри я примерно прикину скока бабла надо 1.управление без прав около 3х рубасов 2.без страховки еще 800 3.без то 200 4.без гос знаков 100 5. птс нету вапще заберут и неувидш своего дружка. так что радуйтесь пока сходит срук ваша кубатара, скоро прикроют лавочку , менты умнеют с каждым годом.и как это они еще невкуривает почему на спидаке шисят а едит 90)
короче мое мнение - если дальше города никуда не собираешься - то 100сс нах не нужно, тут 50 хватит более чем... я свой в городе толком разогнать на максималку не могу, негде, да и смысла нет - уже красный горит когда приедешь.......... а разгонятья на 5 секунд и тормозить тут же это отстой....
а если дальше хочешь то тут уже надо думать о кубатуре
Кароч автору надо заняться ремонтом обычным, а не сносом двиги. Заменить как уже сказали варик, ремень, возможно втыкнуть новую Цилиндро-поршневую группу 50 cc (ЦПГ) У меня был такой такт... не знаю, если уж такой ты смогла полюбить, то и к другим пристрастишься Если больше ездишь по трассе, то продавай Пенелопу и покупай что-то кубатурное.
Да ладно ты... у карпат меньше.... но и те со стоковым коленом тюнили за милую душу. И ходили же... Мой мопедко на тюненом Vairas 50 пробежал около 2000 км без проблем, потом с год в чужих руках бегал, теперь в "очень чужих"... Но до сих пор бегает :) Отсюда вопрос: Сколько км Иринка за сезон отмотает?
)))(это равносильно что в ОКУШКУ засунуть двигу V-8, объемом 3литра от импрезы какой-нить турбированной:D )
Если больше ездишь по трассе, то продавай Пенелопу и покупай что-то кубатурное.