| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: FAUST |
| Форум Гараж Кастом Четырёхколесная Honda Gyro X QUADRO. |
| Четырёхколесная Honda Gyro X QUADRO. |
Дата: Вторник, 29.03.2016, 20:33 | Сообщение # 17
Добавлены детали "плавающего" крепежа верхних, подвижных при наклоне, креплений амортизаторов.
Смотрим получившийся угол наклона. Чего-то не верится в такой результат. Хоть по геометрии у меня не было ни одной четвёрки(только пятёрки  ). Рама наклонится в повороте на такой же угол, или делить на две стороны надо???  Добавлено (29.03.2016, 20:33) --------------------------------------------- Да, точно, интуиция не подвела. Угол наклона рамы получился примерно 17 градусов на сторону, что терпимо для спокойной езды(минимум 14,5 град).  Что ж, двигаемся дальше. В среднем положении подвески, при некотором увеличении (от стокового) расстояния от пола до средней части рамы, требуется передний мост опустить на 8-9 см. 
 |
Дата: Суббота, 16.04.2016, 00:07 | Сообщение # 23
Померял реальные углы наклона рамы. Практически при самых крутых поворотах на малой скорости нужно 14,5 градусов.
Фактически получилось:  То есть от 15,5 до 18,5 градусов, в среднем получается 17 градусов, даже учитывая погрешности, всё равно должно хватить. Думаю ещё увеличить угол поворота колёс для уменьшения мин. радиуса поворота, немного убрав упоры на квадриковском рулевом валу(останутся стоковые на рулевой колонке Gyro).
|
| |||
не... наверное и там не найдешь...
