Ну а теперь история:
Летом 2006 года помогал своему сослуживцу перегружать с корабля в грузовичок мопеды!
Там я и натолкнулся на ето чудо Японского мопедостроения.
Трехколесный аппарат, большой и ШИРОКИЙ. Два задних колеса всегда стоят на земле, а сам мопед легко наклоняется вдоль продольной оси. По ширине как полтора обычных мопеда.
Сзади огромный багажник (по мопедным меркам), а впереди маленький багажничег.
Внешне аппарат конечно квадратный, но это не главное.
А главное то, что грузоподъемность у него килограмм 200.
Короче приобрел я ентот аппарат за 15т.руб +новый аккумулятор за 500р. + запасная передняя резина за 350р. + масло, в итоге получилось 16т.р
Покатался пару дней, заценил чо каво и поставил мопед дожидаться контейнера.
Единственный серьезный недостаток Гирика, на мой взгляд, это отсутствие закрывающегося на замок багажника и вообще каких либо кармашков (в отличии от ДИО27), т.е. мелочь типа отвертки или полторашки минералки положить просто некуда. Хотя эта проблема частично решается путем установки корзинки.
Ну и в управлении он показался мне существенно тяжелее (опять же по сравнению с ДИО).
Просто не предназаначен он для резких маневров.
Теперь о хорошем:
Первое что порадовало - это подвеска. По грунтовой дороге с любыми неровностями можно ехать комфортно. Руль не бьет, задница не подпрыгиват. Подвеску не пробивает ни на каких кочках даже с пассажиром (ни то что на ДИО).
Порадовал свет. Большая квадратная фара светит как прожектор. Плюс переключатель на три положения (OFF, габариты, ближний) под правой рукой и переключатель (ближний, дальний) под левой. Удобно блин.
Зелененькая подсветка спидометра смотрится очень симпатишно.
Большой дорожный просвет тоже плюс данного агрегата. Привод на оба задних колеса позволяет достаточно уверенно ехать по грязи.
Вот.
В Омск контейнер с моей техникой пришел в ноябре (2006). Кататься уже было не сезон, так что мопед я перегнал в гараж и оставил до весны. Перезимовал аппарат нормально. Завелся после зимы без каких либо усилий и даже со снятым аккумулятором. Но оказалось, что закис тросик переднего тормоза. Проблема была решена в течении получаса промывкой и смазкой.
За отпуск я накатал километров 250. Аппарат показал себя с лучшей стороны. Расход по городу 3,5л/100км, по трассе меньше.
Один недостаток - сиденье Honda GyroX явно расчитано на одного человека, поэтому при езде вдвоем более 30мин. начинает ломить жопу так, что продолжать движение невозможно. Приходится останавливаться и разминать булки.