Дата: Пятница, 28.06.2013, 22:58 | Сообщение # 1
Объясните дураку , стоковой воздушный фильтр(Большая поебень) И фильтр малово сопротевления (малшенкая поебень)
В принцепе одно и тоже?
В принцепе одно и тоже?
| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
|
   |
| Модератор форума: FAUST |
| Форум Гараж Стайлинг Фильтр! |
| Фильтр! |
Дата: Пятница, 28.06.2013, 23:04 | Сообщение # 2
совсем разные вещи, если в стоковом фильтре есть сопротивление, которое останавливает воздух загрязнённый, то в нулёвке его вовсе нету, считай что ты едешь без фильтра и вся грязь летит в карб и двигу
 
 |
Дата: Суббота, 29.06.2013, 03:46 | Сообщение # 5
плюс есть, но он довольно спорный и не однозначный. Иногда бывает, не всегда и не надолго, но ценой грязного карба и убитой цпг, подшипников, нагаром в глушаке, вроде как едет лучше, хотя опять же спорно, и ещё надо настроить карб и варик будет. Короче одни проблемы, а толка мало.
|
Дата: Среда, 03.07.2013, 00:38 | Сообщение # 7
У меня когда в мастерской нулевики спрашивают, я говорю да есть, а Вам зачем?
Отвечают мол ну ездить, а родной фильтр сломался-проебался, на что я отвечаю ну как поездите - приезжайте к нам ремонт.  
|
Дата: Среда, 03.07.2013, 16:23 | Сообщение # 8
Цитата (EvillDuck) а плюсы есть? Если надо мопед продать, а родного фильтра нет- можно смело ставить и гордо говорить покупателям, что спортивный фильтр:) Если уж неймётся- купи нулевик от Stage 6 из губки или подобный. С этими хоть ездить можно... но и цена адекватная. С другой стороны, что мешает сколхозить фильтрующий фильтр? Смотри тут.
|
| |||
| |||