| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Кошка |
| Форум Общие вопросы Бредовые идеи ТурбоМопед?! (вкорячить турбинку на мопедку) |
| ТурбоМопед?! |
Дата: Понедельник, 15.02.2010, 00:24 | Сообщение # 3
Quote (pirania) Собственно родилась идея... Дык, давно она родилась- то... уже и повзрослеть успела:) Года 3-4 назад на "дырчике"(вроде) дебаты шли, что лучше: реактивная тяга или передача на колесо... В принципе ничего сложного, только турбинку маленькую где достать?   
 |
Дата: Воскресенье, 21.02.2010, 20:21 | Сообщение # 7
scl2004, ну если он у тебя есть...то в добрый путь!
 а вообще это гемор просто...уж черезчур...тока для отдельных экземпляров. Там просто турбину не поставиш, надо всю начинку хай-энд класса ставить, чтоб не разволилось после первого "разгазовывания" "Пришел...увидел...победил"
|
Дата: Пятница, 26.02.2010, 20:11 | Сообщение # 8
как минимум:
стоковая поршня мопеда не выдержит давления и в 0.3 бара воздушного охлаждения не хватит не будем углубляться в тонкости типо варика, карба, перепускного клапана (blow - off) и т.д 
|
Дата: Четверг, 04.03.2010, 00:05 | Сообщение # 10
SANCHEZ, да ты шутник
хотя с долей вероятности 0.001% мож будет ))"Пришел...увидел...победил"
|
Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 21:57 | Сообщение # 11
У меня давно созрела одна идея по поводу трубонаддува. Очень проста. На дио 34 из кожуха охлаждения двигателя даже на низких оборотах дует сильный напор воздуха. Его и можно через воздуховод завести в воздухан. Но он горячий. Понадобится интеркулер чтоб его охлаждать перед подачей в воздухан. Ещё придется в воздухан завести трубку вентиляции поплавковой камеры для того чтоб бенз тоже нормально подавался. Проблема только в интеркулере. Нужен маленький и эффективный.
Думаете будет это всё работать?
|
Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 22:51 | Сообщение # 14
Вадим, не будет...у тебя скорость топливно-воздушной смеси на холостых оборотах раза в 3 быстрее чем у тебя дует от вентилятора...темболее ты так думаю хочешь завести трубку в воздухан, в ней скорость снизится раза в 2, + еще поролоновый фильтр....эффекта "0", размышлять надо логически...
Даже у автомобильных наддувов эфективность маленькая, там на скорости 100 км\ч прирост мощьности процента 1-2, на 200 км\ч 3-4.... надо турбину мутить от выхлопных газов /(по класической схеме)...там скорость раза в 3 выше чем на впуске.... "Пришел...увидел...победил"
|
| |||
