Дата: Среда, 22.06.2011, 09:01 | Сообщение # 31
Короче тыкылу не берем. Везем ящег пыва и упаковку Омской 1.
| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Клубные дела Мероприятия Полный газ в Кемерово |
| Полный газ в Кемерово |
Дата: Среда, 22.06.2011, 13:21 | Сообщение # 33
Marom, ну рас спросил вот почитай, думаю ничего не изменилось http://www.motoomsk.ru/forum/9-1827-1
  
 |
Дата: Четверг, 23.06.2011, 15:37 | Сообщение # 37
Quote (SANCHEZ) шо, труселей рваных чтоль нету? Труселя то есть, вот только цветовая гамма не очень  А флаг всетаки красивый должен быть.Добавлено (23.06.2011, 15:37) 
|
Дата: Четверг, 23.06.2011, 23:52 | Сообщение # 38
richas,
Quote (richas) НАРОД, до куда сейчас северный обход в новосибирске построен? Нужно через пашинский переезд ехать или уже можно напрямую дубасить Едь На прямую! НЕ НУЖНО уходить в право ( Новосибирск, Пашино) Воот только что приехал от туда сегодня вечером  Добавлено (23.06.2011, 23:52)   
|
Дата: Пятница, 24.06.2011, 08:06 | Сообщение # 42
Ну вот я проснулся и решил отписаться немного.
Выехали вчера с Санчезом в районе 9 утра (в 9 с чем-то были на заправке что на пятой Ленинградской) пошли через Морозовку на бетонку. Скорость как я говорил на моем БВСе была 80-85 км/ч по моему спидометру, по спидометру Санчеза на ТДМе 70-75. Проверили по ГПСу оказывается врет мой спидометр. В общем средняя скорость нашего передвижения вышла около 50 км/ч. Ну про трассу говорить не буду, она уже и так обговоренная. Расход топлива выдал расклад такой: БВС - 4 литра на сотку ТДМ - 4 литра на сотку При учете того что у меня 10 лошадей а уСанчеза 80 Не обошлось и без приключений В районе Барабинска я налетел на какую-то кочку практически на ровном месте и у БВСа пошла трещина по глушителю, в принципе она не сильно беспокоила практически до Убинского, перед Убинским пошла очень кочковатая и неровная дорога на которой трещина пошла по всему диаметру выхлопной трубы, в итоге имеем оторванный глушитель и офигенный рев двигателя. В Убинском нашли СТО где мне приварили глушак за 150 рублей. Этот ремонт прошел еще хорошее расстояние до следующего участка разбитой дороги. За Чулымом я услышал опять рев двигателя и подумал что опять разошелся шев по сварке, однако был удивлен что лопнула труба в сантиметре или двух от сварного шва. Открутил глушитель который перестал глушить и поехал до Новосиба без глушителя. В Чулыме были сделаны некоторые звонки (Бороде и Лысому) чтобы нас встречали, и желательно с трубой к счастью у Лысого оказалась труба, бэу и саксафон В общем Ночевали в Новосибирске на недостроенной квартире. Фотки и следующие подробности позже.
|
Дата: Пятница, 24.06.2011, 15:40 | Сообщение # 45
Dreamer, так всегда.. Детали/трубы/рамы лопаются около сварного шва, а не по самому шву. При сварке создаются пограничные напряжения в металле, сам шов крепкий, а металл рядом со швом очень прослаблен из-за локального суперперегрева. Глушак круглый же обычный? Трещина пошла, как я понял, по кругу (по диаметру), и если сварщик варил по кругу - ему руки оторвать надо. Нагруженные цилиндрические детали никогда по кругу не варятся.
|
наш семейный еще не готов блин
| |||