| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
|
   |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Гараж Ремонт Проблема с eve pax af 14 (ремонт) |
| Проблема с eve pax af 14 |
Дата: Понедельник, 24.08.2009, 22:43 | Сообщение # 1
Проблем вот в чем - стартер кутит все хорошо и движок схватывает но почему то не заводиться! подскажите что делать ! и еше когда примерно 10 сек стартером покрутишь или 15 сек хз провода от акума к скуту плавяться!!!Искра есть поршень ходит ! Что делать не могу понять ! подскажите хнаюшие люди !
 |
Дата: Понедельник, 24.08.2009, 23:10 | Сообщение # 2
слишком мало данных)) как случилось что мапед встал? что проверял кроме искры?
Сообщение отредактировал Doomsday_machine - Понедельник, 24.08.2009, 23:10
Hell Bent, Hell Bent For Leather!! Гитары и байки - Хэви метал!! Поддержим отечественного производителя...
 
|
Дата: Понедельник, 24.08.2009, 23:28 | Сообщение # 3
Quote (Doomsday_machine) как случилось что мапед встал? что проверял кроме искры? Скажи что еше надо проверить ниче пока кроме искры не проверял ! но могу проверить!
|
Дата: Пятница, 28.08.2009, 00:04 | Сообщение # 6
А компрессия примерно 4-5 очков.
Проводка плавится по двум причинам: Плохой контакт (почисти напильником контакты к АКБ). Или загажен стартер: разобрать, промыть ацетономконтакты, прочистить промежутки между ламелек (лепестки, по которым щётки работают), собрать. Молиться, что бы не ротор навернулся. 
|
Дата: Пятница, 28.08.2009, 00:38 | Сообщение # 7
таакс... попрядочку пойдем
 мерь комресиию, хотябы пальцем (выдувает палец так что неудержать - все норм) затем если плохая, значит проверь затяжку болтов крепящих цпг, а потом уж думай о замене)) сними лепестковый клапан, промой его, проверь (можно мокрый) как он держит воздух, тоесть прислонись плотно губами к каждой из секций и попробуй вдуть в себя воздух, если получаеться - то рабери клапан, проверь состояние лепестка, если норм - подогни его так чтоб лучше прилегал к клапану)) затем настроив таким образом все три секции, ставь на место, и даже если была прокладка, все равно лучше уплотнить дополнительно герметиком (ровный 0.5мм слой) и подождав минут 40 ставь клапан)) затем сними карбюратор, разбери, промой тщательно бензином проверь, на просвет/продуваемость все жиклеры и отверстия)) атакже наличие всех деталей в карбюраторе промыли, собрали, почистили, затем ставим на место и можно приступать уже непосредственно к настройке (это при хорошей комрессии, клапане, и тщательном уплотнении и герметизации всех важных соединений)) вообщем дергай кик стартер - если крутиться чуть чуть после того как дернул, но не реагирует на открытый дроссель, свеча сухая - обогащай смесь, перемещая стопорную щайбу на дозирующей игле вверх на одно деление)) если дымит и не схватывает толком, может иногда хлопать в глушителе а также мокрая свеча - обедняй смесь, опуская вышеуказанную шайбу на упомянутой уже игле также стоит проверить/прочистить воздушный фильтр и проверить/прожечь глушак, а вообще, советую без него первый раз запускать, а потом уже ставить и смотреть на реакцию мотора)) ну вообщем флудить то я бесконечно могу , а ты нам лучше побольше симптомов, и у предыдущего владельца рекомендаций примерных поспрашай))Hell Bent, Hell Bent For Leather!! Гитары и байки - Хэви метал!! Поддержим отечественного производителя...
|
Дата: Пятница, 28.08.2009, 10:18 | Сообщение # 8
Симтоматика ясна, это Волчанка (с) доктор Хаус :)))
Плескани немного масла в цилиндр и попробуй завести:
|
Дата: Пятница, 04.09.2009, 19:19 | Сообщение # 9
Я завожу его с електростартера !Так как кик не хочет чтота ! пружина натянута все крутитт по крыку не закрутил ! прикрутил крышку и клинит ножку тяжело назад и вперед идет !
|
Дата: Пятница, 04.09.2009, 23:05 | Сообщение # 10
7-2Класс, оно всегда так, разобранное работает, а моберёшь хрен вам
смотри внимательно чего там зажимает, может погнул чего или не смазал Добавлено (04.09.2009, 23:05)
|
Дата: Понедельник, 07.09.2009, 18:11 | Сообщение # 11
прокладки нет
|
| |||
| |||
