Дата: Суббота, 26.05.2012, 13:29 | Сообщение # 16
Quote (Вадим)
ну не 10 конеш, за 15 можно взять
Можно взять и за 20, я за сепию больше 10-ти не дам
адресс 100 - 20 тырМожно взять и за 20, я за сепию больше 10-ти не дам
адресс 100 - 20 тыр| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Гараж Ремонт Подскажите по ремонту Suziki Sepia |
| Подскажите по ремонту Suziki Sepia |
Дата: Понедельник, 28.05.2012, 23:12 | Сообщение # 18
От, кстати, раз уж пошла тема про AD50, не буду размножать темы.
Отгадайте загадку: всем известная сузучья горизонталка до ремонта ни в какую не заводилась, даже не схватывала, хотя новая цпг и компрессия имеет место быть. Искра лупит, бенз поступает... Вобщем всё- как надо, но не заводится. Погрешил на левый внутренний сальник, потому как хз как его ставили до меня- могли и вывернуть. Расколол, раскидал. На всякий поменял коренные (родным уже билет в один конец маячил, вот и поменял). Сальники- тоде, комплектом. Поставил, естессно, как надо. На герметик половинки слепил, цпг с новой прокладочкой... а в ответ- тишина. За сборку даже мыслей лишних не возникает- там всё прекрасно. Компрессия есть и в ЦПГ, и в кривошипной камере (проверено). Карбюратор работает, искра- хоть на слона охоться, шкуру прошибёт (даже на всякий дополнительно движку с рамой проводочкой замкнул, чтоб масса добрая была.) . Выхлоп в порядке... да вообще всё в порядке, но не заводится. Даже не схватывает (ни с кика, ни со стартера, ни с дрели). Инъекции "быстрого запуска" также не действуют. Замена катушек- свечей- без толку. Вот и понять не могу, что за бес там засел. Есть подозрение, что на коленвале, что родом из Китая шпоночный паз смещён (Японки, увы, нет. Сличить не с чем.) Отсюда вопрос: чё за хрень с этим движком твариться? В моей практике такая засада впервые.   
 |
Дата: Вторник, 29.05.2012, 00:53 | Сообщение # 20
Quote (Tanchik07) а про электрику забыл, проверь все ли подключено и работает. Quote (scl2004) искра- хоть на слона охоться, шкуру прошибёт (даже на всякий дополнительно движку с рамой проводочкой замкнул, чтоб масса добрая была.) Tanchik07, увы, но не забыл.
|
Дата: Вторник, 29.05.2012, 10:38 | Сообщение # 21
метки совмести на датчике и гене и смотри на каком расстоянии поршень от вмт. должен быть 2мм по штангену раньше вмт.
если нет, то выставить зажигание. "Пришел...увидел...победил"
|
Дата: Вторник, 29.05.2012, 12:41 | Сообщение # 22
Quote (KiteDesign) метки совмести на датчике и гене Проблема в том, что на гене этого двигателя нет отдельного датчика. Его функцию выполняет катушка генератора, заряжающая CDI. Исходя из этого выполнить такую проверку потенциально проблематично... а стробоскопа у меня нету:(
|
Дата: Четверг, 31.05.2012, 01:00 | Сообщение # 25
у меня в гараже лежит новая цпг ад50, на ней скутер не заводится. Я тоже голову ломал, потом расточил родной цилиндр и скутер поехал. Кстати эту сепию я купил за 5тыщ, её до меня пытались сделать и не сумев сплавили мне с кучей новых деталей. Ещё раза 4 я встречался в своей практике с пробитыми катушками именно на ад50, всё как ты говоришь, искра хорошая и не заводится. В общем поищи заведомо рабочую систему катушка-провод-колпачёк-свеча.
Добавлено (31.05.2012, 01:00)
|
Дата: Воскресенье, 03.06.2012, 13:56 | Сообщение # 28
Китайские самоделкины... Был в прошлом году такт по-мойму с неродным валом у которого также шпонка повернута на 90 градусов, заводился без шпонки но до сбоя колокола
|
Дата: Понедельник, 04.06.2012, 00:51 | Сообщение # 29
Quote (Dreamer) Китайские самоделкины... Кстати..........:) У нас появились палёные коленвалы "скутер-м": сделаны наверное из "Ст3", а ресурс около 30 минут холостых. Было уже два штуки. У вас не влетали ещё? Добавлено (04.06.2012, 00:51) Quote (Dreamer) но до сбоя колокола А новый шпоночный паз... ... или переварить метку датчика?
|
| |||