| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
|
   |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Гараж Ремонт Глохнет при подаче газа. |
| Глохнет при подаче газа. |
Дата: Пятница, 25.07.2014, 21:22 | Сообщение # 1
Скутер Honda Dio AF 27. Катался 4 дня после капиталки двигателя, на 5 день при езде скутер заглох, при заводе заводился и при подаче газа глохнул. Немного постояв заводился и ехал нормально, но проехав метров 100 опять глохнет. Ещё шланчик который идёт от бензонасоса к маслонасосу в нём есть небольшая дырочка, может из за неё?
 |
Дата: Суббота, 26.07.2014, 20:07 | Сообщение # 2
Шланчик от бензонасоса может идти только в двигу а не в маслонасос, это шланчик вакуума, на нем дырки если есть то бензонасос качать не будет бензин в карбюратор. Меняй.
 
|
Дата: Суббота, 26.07.2014, 23:13 | Сообщение # 3
Цитата Dreamer (  )Шланчик от бензонасоса может идти только в двигу а не в маслонасос, это шланчик вакуума, на нем дырки если есть то бензонасос качать не будет бензин в карбюратор. Меняй. Обороты ещё из за этого шланчика может не сбрасывать?
|
Дата: Воскресенье, 27.07.2014, 08:15 | Сообщение # 5
Цитата Максимка ( )Обороты ещё из за этого шланчика может не сбрасывать?
|
Дата: Воскресенье, 27.07.2014, 22:38 | Сообщение # 8
Поменял шланчик, завёл поработал на холостых 10 минут, заглох и не захотел заводиться. Искра есть, карб настроен, почищен. Выкрутил свечку - мокрая - поменял на NGK, завёлся с пол тычка, поработал 10 минут, заглох и отказался заводиться снова, выкрутил свечку снова мокрая. В чём же проблема, ведь до замены шланчика всё работало и ездило нормально.
|
Дата: Четверг, 31.07.2014, 09:17 | Сообщение # 14
Максимка, воздухан стоит? Если нет - поставь.
Попробуй карб крутануть винт качества (тот что не горизонтально стоит) закрути и на полтора оборота выкрути. Попробуй без выхлопухи завести, может забит выхлоп. Проверь провод который земля, может окислен разъем или неконтакт. В общем это лечение по фотографии, много чего может быть, я пряма не знаю что тебе советовать
|
| |||
| |||
