Дата: Воскресенье, 23.05.2010, 23:18 | Сообщение # 16
Оська, ты думаешь он соврал когда писал в инфе 24? 
| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Общие вопросы Болтаем обо всем Всем привет (Просто болтаем) |
| Всем привет |
Дата: Понедельник, 24.05.2010, 02:05 | Сообщение # 20
Super55,
Начинаю с косяков во первых: тема находится в теме ремонта, а не болтаем обо всем... и чтобы додуматься куда писать нужно включить соображаловку и в этой теме писать по теме ремонта... (это всех касается) тему переношу в соответствующую.............. во вторых: сначала нужно было посмотреть и поотправлять сообщения модераторам или адинистраторам если возникают какие-то вопросы. В третьих: хочешь задать вопрос, задай, но сначала погляди в поиске   
 |
Дата: Среда, 26.05.2010, 09:10 | Сообщение # 23
не знаю куда писать, но решила тут....
Сегодня я на работу поехала на Тудее....Очень нравиться как он щас едет... вилка, как булочка, мягкая! 
|
Дата: Среда, 26.05.2010, 09:22 | Сообщение # 28
оффтоп
Оська, это нормально - особенность работы четырехтактного двигателя - чем больше обороты тем больше мощность, ну и максимальный крутящий момент там тоже на высоких оборотах. Короче если есть провал, значит вариатор рановато выталкивает ремень на большой радиус. Отрегулировать достаточно сложно, т.к. ремень имеет свойство изнашиваться, т.е. не факт, что если ты подберешь соответствующие грузы и настроишь варик при данной толщине ремня то через тысячу - другую ровномерность разгона сохранится. P.S. Кстати я тебя сегодня видел когда на работу ехал. 
|
Дата: Среда, 26.05.2010, 09:22 | Сообщение # 29
Узкий ремень (15 мм) дает хорошую тягу с места, а широкий (18 мм) высокую скорость. Чтобы с широким ремнем была и тяга хорошая, надо менять поршневую (ставить больший объем, чтобы были выше обороты и мощность).
|
| |||