| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Гараж Тюнинг Тюним Honda DIO 34 :) |
| Тюним Honda DIO 34 :) |
Дата: Среда, 18.01.2012, 00:21 | Сообщение # 16
Quote (Горыныч) Да Пробовал я стачивать моща не особо то и увеличивается. 98 бенз не пробовал заливать. насчет ЦПГ, бери самую дешевую из этого списка, разницы не заметишь. да и на такой цпг и варике тайваньском максимум +10-15 кмч будет. разорись, купи малосси спорт или полини спорт...небо и земля! "Пришел...увидел...победил"
  
 |
Дата: Среда, 18.01.2012, 23:28 | Сообщение # 18
Саркисян жадный человек, был я у него на площадке, там хлама на 1,5 млн. руб. как минимум. И всё это валяется под открытым небом и по тихой превращается в металлом. давно бы уже раз продал еслиб ценник по ниже сделал.
Добавлено (18.01.2012, 23:28) --------------------------------------------- KiteDesign, Позволь мне не согласится с твоим мнением. Я пологая что скорость возрастёт как минимум + 30 км/ч. Естественно меняя обьём ЦПГ придётся менять и трансмиссию. Рассмотрим из чего состоит трансмиссия и как она работает. И так состоит: ведущий и ведомый шкивы ремень, Ведущий шкив - состоит из не подвижной и подвижной щеки роликов подобранных по определенному размеру и весу (это так называемый вариатор). Ведомый шкив - состоит из токдрайва и автоматического сцепления. Как же эта байда всё таки работает? двигатель работает на холостых оборотах - ролики находятся ближе к центру ремень на ведущем шкиве находится на минимальном радиусе, на ведомом на максимальном. двигатель набирает обороты выше холостых ролики стремятся к периферии выдавливая вариатор тот в свою очередь выдавливает ремень на больший радиус, разжимаются щёки токдрайва ведомый шкив набирает обороты, срабатывает автоматическое сцепление - поехали  на максимальных оборотах ремень выходит на середину то есть рабочий диаметр на ведущем и ведомом шкиве равны. Теперь о размерах ремня, стандарт: 642х15,5 тюнинговые ремни предлагаются разных размеров 650х15,5, 650х165 и т.д. Для своего аппарата я выбрал DAYCO 664х16,5 он шире и длиннее стандартного соответственно он сможет выйти на больший диаметр соответственно но ведомый шкив будет вращаться быстрее соответственно скорость будет больше. Но одного только ремня мало нужны ещё и ролики вариатора. Ролики: на 50 сс как правило стоят ролики на 6-6,5гр. на лиде 90сс ролики если я не ошибаюсь 10-11гр. 72сс где-то по серидине логично предположить что 8,5-9 гр. будет в самый раз.
|
Дата: Четверг, 19.01.2012, 01:47 | Сообщение # 21
Горыныч,
Как добавить фотографию в форум Есть два способа добавления фотографии: 1. Вставить с другого сайта путем копирования и вставки ссылки с тегами [img] (сверху формы ввода есть кнопочки) 2. Сделать сообщение с вложением, а в теле сообщения вставить $IMAGE1$ или 2 или 3 в зависимости от количества вложений 
|
Дата: Четверг, 19.01.2012, 07:50 | Сообщение # 22
я знаю как, что работает. я к тому, что китайско-тайваньский вариатор не настроишь под китай поршню.
Я спорить не буду, рад за тебя, что делать стал мопед. хоть как-то движется скутер тюнинг. Но увеличивая длину и ширину ремня, ты больше динамику улучшишь. "Пришел...увидел...победил"
|
Дата: Четверг, 19.01.2012, 14:48 | Сообщение # 25
Поржал над роликами и ремнём . Длинный ремень и широкий ремень = динамика .. Грузики надо ставить тебе примерно 5гр. также надо будет ставить другой жиклёр в карб, а то поршню спалишь )) Старый картер на металолом сдай )) Не даст тебе китайская поршня 30кмч.. Она сделана убого, с большими зазорами, пьяными китайцами )). Щас много потделок ремней дайко, мне митсубоши нравился, но он тоже китай, может попаться нормальный а может нет ((
 Заказ тюнинга Polini,Stage6,Malossi и д.р из Реваута.89081093675-Игорь.
|
Дата: Четверг, 19.01.2012, 16:10 | Сообщение # 26
Горыныч, был такой ремень на 35ке накатал 1000-1500км и в один день несмог зависти с кика снял крышку и увидел картину от ремня осталась лентачка полный вариатор ниток и выробатки
советую возьми у richasa Athenu 16.7x8,1x670 отличный ремешок
|
Дата: Четверг, 19.01.2012, 23:21 | Сообщение # 28
Игорь, Не согласен с тобой насчёт роликов. Была у меня диушка 34 расточил я поршню под 3 или 4 ремонт поставил новый варик и ролики ни 6,5 гр. Лётал скутэрок, лётал ещё как стрелочка ложилась однако, и динамика не хилая была.
Блок тоже хоронить рано, посадочное под подшипник уже расточено но это совсем другая история. Nik, Где ты его взял? небось у Дениса на рынке ? Вот скутэрок который ходит с таким ремнём, и ходит если не с..деть уже 2 сезони стрелку ложит даже сейчас, находится этот скутэрок на украине бензин там у них интересный самогонкой воняет  . Добавлено (19.01.2012, 23:21) --------------------------------------------- Игорь, а нащёт жеклёра я подумаю, хотя не уверен, что это верно. Жиклёр с большим диаметром даст богатую смесь а это лишний нагар на свече, нагар на свече это пропуски всышек, а с пропусками вспышек максимальных оборотов не видать.
|
| |||
