Дата: Понедельник, 09.02.2009, 18:57 | Сообщение # 61
--------------Сообщение удалено модератором----------------
| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Гараж Тюнинг Dio 35 (Поршневая 70сс+тюненговый вариатор..) |
| Dio 35 |
Дата: Среда, 25.02.2009, 06:39 | Сообщение # 68
D3I5O,
Не советую заниматься этим, конечно смотря для чего тебе, если села поршня и надо скут впарить то само то, а если для себя и для езды и типа " чтобы круто ехало" - не советую  
 |
Дата: Среда, 25.02.2009, 19:48 | Сообщение # 71
Quote (Вадим) Обоснуй, почему для себя не нужно делать? Quote (D3I5O) вот этот момент меня тоже интересует! вы немного не поняли, Porsche, имелл ввиду что если вы думаете что ваш мопед попрет круче если расточить поршню ,то нифига это не так,ну а есле поршневой хана тогда именно так и следует поступить. 
|
Дата: Четверг, 26.02.2009, 03:04 | Сообщение # 75
Quote (Вадим) Обоснуй Я смотрю вы тут по понятиям чтоли живёте? Нестоит потомучто что, прибавки не какой не будет, сколько ты собрался снимать со своего цилиндра? Последний ремонтный размер это 4ый (тоесть + 1мм) - при такой расточке надо очень хорошо обкатать его, что ты конечно не сделаеш, почему надо хорошо обкатать - потомучто если хорошо не обкатать он у тебя максимум км 500 проедет и сядет, так как зеркала и соответственно ресурса там уже никакого нету.
|
| |||