Дата: Четверг, 25.06.2009, 12:03 | Сообщение # 31
бли а эти скаазали что обоих уже продали а где сильвера мона позырить
| [ Обновленные темы · Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ] |
   | |
| Модератор форума: Dreamer |
| Форум Общие вопросы Болтаем обо всем Хочу кубатуру побольше (выбираю скутер или моц) |
| Хочу кубатуру побольше |
Дата: Вторник, 30.06.2009, 18:15 | Сообщение # 33
предлогают МКАЙВЕЙВ 400 2005г. ЗА 5 килобаксов тока где деньги взять
Добавлено (30.06.2009, 18:15) ОТГОВОРИТЕ ПОКА НЕ ПОЗДНО   
 |
Дата: Среда, 01.07.2009, 00:36 | Сообщение # 40
pirania, не спорю и других не агитирую
Добавлено (01.07.2009, 00:36)
|
Дата: Среда, 01.07.2009, 01:50 | Сообщение # 42
Dreamer, европеец стоит собако как однокомнатная квартира
 в звизду он такой нужен... Увеличил пока кубатуру с помощью машины)), ЯВА350 или CZ125 ищу в бодром состоянии по движке, один хрен руки тянуться к болгарке и сварке - раму всю буду переваривать с закосом под японский дорожник с посадкой аля "бандит".. Движки этих мопедов спокойно могу потянуть и 160км\ч, а чиза по динамике ваще жжёт аш зизер 400 акуевает, дешёвые в обслуживании , к примеру поршню поменять 500р, подшипник на колен-вал 60р... Единственное нужно время и средства, ни того ни другого пока не придвидеться и что самое удивительное со средствами вопрос более решаем чем со временем)) 
|
Дата: Четверг, 02.07.2009, 02:06 | Сообщение # 44
Интересные размышленя, особенно про ЧЗ 125. Это который? Был в хозяйстве кросс с таким именем, но как не крути, ЗИЗЕР 400 его уделает всегда и везде.
ЯВА- опоздали лет на 20... тогда она ценилась, потому как лучше ничего не было... а запчасти нормальные уже не найти- левачёк, да китайчик... а если коленвал помрёт (что не мудрено, если моторагу до 160 км/ч разгонять), то считай попал по полной. Забыл упомянуть: кпп- 4 ступени (а её ещё надо настроить уметь), педаль селектора по совместительству и кик- стартер ещё (бывает ломается- тогда с толкача заводить). Лично мне не вставляет, потому и не стал брать... давно уже. Про ИЖы- УРАЛы- ВОСХОДы и т.д. даже и не говорю :) Из мото- иномарок- огромный выбор, но с чёпперами как- то не уютно в городских пробках, спортбайки- далеко ехать замучаешся, да и в городе негде потенциал использовать. Спорт- турист и классик- в принципе приемлимо, но... из всего доступного выбора (много на какой технике поездить успел, да и финансов хватало) себе взял максик- сузука скайвейв 250. В пробках уже труднее шнырять, зато на дороге стоит гораздо уверенне 50сс скутеров, да и многих мотоциклов (центр тяжести низко), сидуха- диван, причём двухместный. Посадка- чоперная... по ощущениям- кава вулкан, но рулится лучше. На трассе стоит монументально: ветром не сдувает, с курса сбить сложно. Смотался в Сиб на закрытие- не устал, корма не затекла, суставы не ломило (на том же зизире 1200 охренел уже через 200 км), скорость- 140. Максимальная, но пёр часа два не сбрасывая (так от ливня спасался- всё сверху пролетало)- движка не отомстила. Вообще двиг чем- то напоминает ИЖ- Планету, причём 2-3 выпуска: горючку жрёт любую, тяговитый, не капризный. Даже с убитым поршнем и кольцами помирать не собирался (когда капиталил зазор в замке 2-2.5 мм, зазор по юбке- .7мм... стучал, естессно, но прошёл около12 тыс км и максималку выдавал. Колёса "на 13"- за глаза. Багажник- унитаз... почти трюм, но хотелось бы глубже. Вот теперь в раздумье: хотел его на 400ку такую же махнуть, да смысла в затее этой вижу всё меньше.
|
| |||