Дата: Понедельник, 15.12.2008, 04:54 | Сообщение # 17
Что-то не идет... Ладно разберусь с компом... Свои истории не упомянул: довелось сваливать, но не дожидаясь приглашения... Смотрю в зеркало: они на хвосте. Я сразу во двор. Они остановились у поворота, посмотрели вслед и поехали дальше. В другой раз - в парк сворачивал, так же не дожидаясь приглашения... (также останавливались и смотрели вслед). В общем, невыполнением требования сотрудника (ДПС) не пахнет. На дороге веду себя культурно (давно за рулем). Полагаю лучше и не допускать того, чтобы за тобой гнались. Думаю, что погоня (если погнались, чтобы погнаться; при отсутствии со стороны скутериста явных нарушений)- это какой-то дурной знак. А если такой случай произошел (с погоней), то, наверное, это уже основание задуматься. Например, над стилем езды. Мой знакомый уже четвертый год на скутере: аккуратно проскакивает между а/м и уже далеко. Его никто и не пытался остановить. Был только единичный случай: скутер не мог разогнаться больше 45-ти км/ч; разумеется остановили, прижав к обочине. После длительной дискуссии - 2тыс.р... Был бы скутер исправен, проскочил бы, и никто не стал бы заморачиваться, чтобы его тормознуть. Тормозят как раз тех, кто никому не мешает на дороге и при этом едет в потоке (остальные давно умчались); в общем по закону подлости. Т.е. причина того, что решили остановить- крайне медленная езда. Репутация у скутеристов к сожалению не очень, но это из-за тех, кто подрезает и царапает машины (и удирает), а также из-за тех кто тайком со стоянки укатывает свой аппарат а потом приходит с честным лицом и спрашивает "где мой скутер". Однако тема про "гонки". Другая причина погонь, -это незарегистрированная техника и желание некоторых сотрудников ДПС "полезно пообщаться" (в одной из прочитанных мной историй необщительного скутериста сшибли боком своего авто на тротуар; в данном случае сочувствую скутеристу, т.к. история немного походит на историю с анархистом в Греции; возможно я утрирую). (можно на всякий случай вооружиться методикой ухода от ДПС (при наличии веских причин): уезжать через междурядье, на тротуар и в обратном направлении, во двор, а затем между какими-нибудь плитами...) Но все же основная причина погонь - магазины, где продают кубатурники с некомплектом документов и успокаивают покупателя: "если работники МРЭО откажутся регистрировать, значит хотят на лапу..." Как теперь исключить возможные неприятности после погони (помимо работы над стилем езды, внимательностью и грамотностью при покупке техники) так это попытаться восстановить документы на (кубатурный) скутер и зарегистрировать его (как и полагается), либо установить двигатель 50сс(так называемый легалайз). Можно также иметь документы на скутер как на 50сс, а со скутера убрать все, что может свидетельствовать о его кубатурности (наклейки, шкала спидометра); но может не прокатить. Возможно есть и другие мнения (свое не навязываю). ...ладно о грустном, попробую решить вопрос с игрой.
Дата: Понедельник, 15.12.2008, 14:42 | Сообщение # 19
Quote (zulu)
Мой знакомый уже четвертый год на скутере: аккуратно проскакивает между а/м и уже далеко. Его никто и не пытался остановить. Был только единичный случай: скутер не мог разогнаться больше 45-ти км/ч; разумеется остановили, прижав к обочине. После длительной дискуссии - 2тыс.р...
х@я у тья знакомый лузер,на скутере и штрафов то таких не бывает и права никто неотберет...ппц.за 4 года меня тормазили около 30 раз(ну считай в год по 6-7раз)дак вот,оплатить пришлось только 2!!!я сам офигел)))пришел в гаи за правами думал ща как скажут иди плати..аннет никаких задолжностей)))
Мы с другом летом над гаишниками прикалывались. Ездим за ними, сигналим, потом сваливаем. Никогда не останавливались. Они в 50% случаев погонятся за нами. Ни разу ещё не ловили. Раз 15 точно мы от них свалили. Но однажды, както раз едет мой друг спокойно по улице. Всё спокойно. И тут его подрезает какая то машина, из неё выскакивает мужик (он был гаишник в гражданском). И без всяких разговоров начинает его избивать, он вместе с мопедом упал (хонда такт). А потом сел в машину и спокойно уехал.
береш телефон включаеш на запись когда он подьезжает )))))))и потом к прокурору )))) вот тогда он не только извеняться будет но еще и погоны прочь ))))Надо наказывать за несправедливость )))
береш телефон включаеш на запись когда он подьезжает )))))))и потом к прокурору )))) вот тогда он не только извеняться будет но еще и погоны прочь ))))Надо наказывать за несправедливость )))
ВНИМАНИЕ! Администрация категорически не рекомендует использовать эти знания на практике. Материал дан только для ознакомления и использования в мирных целях! Жизнь советского байкера полна опасностей и приключений. Неутомимые байкеры к ним привыкают и при малейшем их отсутствии начинают их на свою жопу искать. Итак, тема: как свинчивать от ментов или каких других плохустиков. Сразу оговорюсь: не стоит сразу принимать это как призыв к немедленным действиям, моя позиция такова, что каждый мотоциклист должен знать, как это надо делать без риска для жизни и надеюсь, что вам это не понадобится, но тем не менее: У мотоцикла есть несколько преимуществ перед автомобилями — это быстрый разгон, высокая маневренность и повышенная проходимость, которые и надо использовать. Есть и недостатки — плохое сцепление с дорогой, если она мокрая или с камнями да песочком. Тут завалиться легче легкого, но в общем, вы и сами это знаете. Поэтому сразу зарубите на носу — если вы собрались гоняться от машин, не делайте это на пределе своих или мотоцикловых возможностей — это слишком опасно. Если вы в процессе таких гонок где и завалитесь или разобьетесь, то пистон от догоняющих будет получать во много раз обиднее. Поэтому действовать надо полагаясь исключительно на техничность.
Но к делу. Способ 1. (Самый тупой) Если мотоцикл позволяет, то просто уйдите в точку, где-нибудь сверните за угол, подождите пока преследователи проедут, и езжайте по своим делам. Способ 2. (Тоже незатейливый) Известно всем, что даже несильные мотоциклы разгоняются быстрее автомобиля, а тормозят приблизительно так же. Поэтому если на дороге машин мало (например, ночью), то выбираете какой-нибудь квартал и едете по кругу (точнее по квадрату) или выбираете дорогу чтоб в ней было побольше углов — автомобиль в этом случае скоро отстанет и потеряет вас из виду, ну а там уж сами придумаете что делать. Способ 3. Ну вообще даже не знаю, стоит ли говорить про то, что в потоке машин уехать можно как нечего делать — маневрируйте и становитесь первым у светофора. Способ 4. Опять же если дело происходит днем и в потоке — заезжаете на тротуар и спокойненько двигаете в противоположном направлении. В этой ситуации автомобиль окажется запертым, поэтому данный маневр производится в полнейшей спокухе. Способ 5. Если и это не очень канает, а мотоцикл позволяет, то можно съехать в подземный переход и выехать с другой стороны. Тоже для автомобиля довольно непростая задача.
Вообще, старайтесь использовать лестницы, бордюры, узкие проезды, проходные дворы, но это, сами понимаете, как получится. Необходимо помнить, что если за вами гонятся менты, то они могут и стрелять — ума-то им хватит, а поскольку стрелок сидит справа, то не подставляйтесь, поворачивайте (если есть выбор) только налево. Ну и помните, что догнав, вас конечно бортанут, так что до этого не доводите. Еще один момент: Не нарушайте правил дорожного движения, или хотя бы не двигайтесь на красный свет и по встречной полосе — это пожалуй самое опасное. Не заводитесь, если уж и стали с кем гоняться то делайте это с трезвой головой, иначе однозначно проиграете. И еще: Есть такие водители, которые легко вас догонят всегда, ведь у каждого участника таких гонок может быть своя тактика и стратегия, поэтому если вас догнали, то делайте выводы. Потом пригодится. У меня к примеру был такой знакомый, за которым я на хорошем мотоцикле, за машиной в городе днем пытался угнаться с очень большим напрягом. Это я к тому, что бывают тоже мастера и на машинах. Еще посоветую не пытаться гоняться с ментами по междугородним трассам — передадут на следующий пост, а там дорогу перегородят или стрелять начнут — в глубинке менты попадаются совсем без башни. А так вообще добрые. Не гоняйтесь по сырому — это очень опасно. И вообще если вы планируете по жизни от кого то убегать, потренируйтесь с какой-нибудь знакомой машиной. Практика в этом деле большая вещь. Всегда старайтесь сохранить трезвую голову — она половина победы. Успехов и надеюсь, что вышеописанными мероприятиями вам заниматься все же не придется.
У мня было дело када я с кентами на квадрике сваливал от дэпсов!!!!!!! самый прикол был в том что погоня длилась 20секунд НЕТ НЕТ НЕТ нас не поймали посли таво как сзади нас подьехали дэпсы карифан газ в пол посли чево мусора проста развернулись так как их КАРЫТО было бессильно с мощностью квадрика!!! квадрик кста Yamaha Grizzly700!!
газ в пол посли чево мусора проста развернулись так как их КАРЫТО было бессильно